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    kistler氣缸壓力指示系統:車(chē)載和試驗臺架燃燒分析
    點(diǎn)擊次數:1566 更新時(shí)間:2021-05-17

    kistler氣缸壓力指示系統:車(chē)載和試驗臺架燃燒分析

    進(jìn)行內燃機開(kāi)發(fā)時(shí),氣缸壓力,曲軸轉角以及進(jìn)、排氣壓力參數的測量是至關(guān)重要的因素。kistler能廣泛提供適合于各種應用的燃燒分析技術(shù)產(chǎn)品,范圍從水冷式和非水冷式壓電缸壓傳感器到集成微型壓力傳感器的測量火花塞和測量預熱塞,以及用于換氣過(guò)程進(jìn)、排氣壓力測量和噴射壓力測量的帶數字補償的壓阻式絕壓傳感器,能大限度地保證精度。kistler高性能的產(chǎn)品還包括燃燒分析儀 KiBox 和信號調理系統SCP。由于接口的多樣性,測量結果可方便地傳輸至其它設備。

    測試臺架上kistler缸壓指示系統的優(yōu)點(diǎn): 

    • 適用于任意發(fā)動(dòng)機應用的高精度壓電缸壓傳感器
    • 模塊化信號調理平臺 (SCP):專(zhuān)為試驗臺應用設計的系統,配有各種放大器插件(電荷放大器、壓阻式放大器)
    • 即測即用的方案,操作簡(jiǎn)單
    • 的曲軸轉角編碼器,包含連接各種指示系統的電子單元
    • 測量進(jìn)、排氣壓力的絕壓壓阻式的壓力傳感器
    • 測量噴射壓力的高壓傳感器
    • PiezoSmart (TEDS) 功能使傳感器操作簡(jiǎn)單(自動(dòng)檢測傳感器), 并能避免傳感器設置錯誤

    kistler的測量系統可用來(lái)評估和優(yōu)化發(fā)動(dòng)機的各項參數,比如功率、效率、排放、摩擦損失和舒適性等。

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