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    ARIES氣囊點(diǎn)爆測試系統

    簡(jiǎn)要描述:

    ARIES氣囊點(diǎn)爆測試系統在各種碰撞情況下,無(wú)論是對OEMs 、供應商、zheng府、保險公司還是相關(guān)團體,確保ACU 軟件和算法能區分啟動(dòng)與不啟動(dòng)條件是非常重要的。

    更新時(shí)間:2023-06-14

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    ARIES氣囊點(diǎn)爆測試系統

    ARIES氣囊點(diǎn)爆測試系統

    ARIES氣囊點(diǎn)爆測試系統

    在各種碰撞情況下,無(wú)論是對OEMs 、供應商、zheng府、保險公司還是相關(guān)團體,確保ACU 軟件和算法能區分啟動(dòng)與不啟動(dòng)條件是非常重要的。

    特點(diǎn)

    在實(shí)驗室用實(shí)際碰撞時(shí)間歷程測試ACU
    前后(縱向方向)
    左右(橫向方向)

    采集傳感器參數和報告ACU 啟動(dòng)和不啟動(dòng)條件,比如
    何時(shí)觸發(fā)(TTF)
    何時(shí)終止(TOC)
    觸發(fā)時(shí)的加速度和速度
    用戶(hù)參數

    同時(shí)進(jìn)行FIS 與SIS 測試,輸入加速度于A(yíng)CU, 并驗證其觸發(fā)

    ARIES氣囊點(diǎn)爆測試系統



    技術(shù)參數

    規格 150g 助推器和放大器 300g 助推器和放大器
    沖擊方向水平水平
    沖擊波形實(shí)際碰撞事件,半正矢,半正弦實(shí)際碰撞事件,半正矢,半正弦
    沖擊持續時(shí)間<100msec ( 實(shí)際碰撞時(shí)) <100msec ( 實(shí)際碰撞時(shí))
    大沖擊加速度 150g (peak)(1.kg 載荷時(shí)) 300g (peak)(1.kg 載荷時(shí))
    大行程 600mm 300mm
    大速度變化,實(shí)際碰撞 65kph 65kph
    頻率響應
    >800Hz(2X 傳感器 400Hz), 增強可控性, 可
    重復和減少失誤
    >800Hz(2X 傳感器 400Hz), 增強可控性, 可
    重復和減少失誤
    載荷 1.kg, 不包括夾具 1.kg, 不包括夾具
    結構重量 15kg, 包括MB 提供的夾具 13kg, 包括MB 提供的夾具
    結構懸掛空氣支承空氣支承
    助推器冷卻空冷,<50dBA 空冷,<50dBA
    助推器反用力小化小化
    基本放大器結構Class D Class D
    輸入功率每相200A,標準480VAC, 三相,50/60Hz 每相200A,標準480VAC, 三相,50/60Hz
    放大器冷卻空冷,60dBA 空冷,60dBA
    互鎖裝置和安全措施緊急按鈕,控制面板,狀態(tài)指示器緊急按鈕,控制面板,狀態(tài)指示器
    助推器和基座尺寸2.8mX0.9mX0.4m 2.0mX0.9mX0.4m
    放大器尺寸 1.0mX0.8mX0.8m 1.0mX0.8mX0.8m
    ACU/FIS/SIS 夾具尺寸 125mmX125mm 125mmX125mm

    Aries 的通用發(fā)射器是行人保護沖擊和汽車(chē)內飾沖擊試驗的佳解決方案。


    我們的工程團隊研發(fā)的模塊系統用于執行行人保護、汽車(chē)內飾和其它沖擊試驗。Aries 的設計可以使各種沖擊模塊之間的更換操作簡(jiǎn)易實(shí)現。整個(gè)系統可以進(jìn)行升級,滿(mǎn)足未來(lái)法規發(fā)展的任何要求。Aries 十多年的行人碰撞測試經(jīng)驗及眾多的援引案例充分展示了我們系統的可靠性和高質(zhì)量。




    用于行人保護和汽車(chē)內飾試驗的模塊化試驗系統


    行人安全試驗:

    • 歐洲指令ECEC、

    009、EEVC – WG17。

    • Euro NCAP、J NCAP、A NCAP、

    U NCAP、K NCAP…

    • GTR No. 9、J MILT、TRIAS63。


    汽車(chē)內飾適用法規:

    • 導向沖擊器-線(xiàn)型沖擊器,可達

    50 kg (ECE R12、FMVSS 201、ECE R95)。

    • 胸部沖擊模塊(ECE R12 和 FMVSS 203)。

    • 頭型擺錘(ECE R

    GTR 7、FMVSS 201、FMVSS 202A…)。

    • 車(chē)內拋出物緩沖 (FMVSS 226)。

    • 膝部沖擊模塊。


    自由移動(dòng)頭型試驗:

    • FMVSS 201 U。




    ARIES氣囊點(diǎn)爆測試系統


    系統優(yōu)點(diǎn):

    • 同一液壓推進(jìn)系統可用于不同類(lèi)型試驗并達到高生產(chǎn)率。

    • 實(shí)時(shí)速度閉合控制回路。

    • 導向和推進(jìn)分離(防止對活塞的沖擊)。

    • 準確且可重復的沖擊速度。

    • 可進(jìn)行自由飛行和導向沖擊。

    • 通過(guò)遙控或軟件實(shí)現的定位系統使用簡(jiǎn)易。

    • 軟件用戶(hù)界面友好,實(shí)現快速和安全的操作。

    • 高精度和高重復性。

    • 發(fā)射器結構緊湊,可以在車(chē)內進(jìn)行定位。

    • 帶實(shí)時(shí)速度閉合控制回路的液壓推進(jìn)系統。


    FMH  (FMVSS 201U)


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