行人保護測試系統

行人保護測試系統 線(xiàn)性保護測試系統

       什么叫行人保護？過(guò)路人維護此定義先發(fā)：20新世紀60時(shí)代由首先明確提出，2009年8月中國新能源技術(shù)研究所撞擊試驗室在中國*汽車(chē)碰撞非機動(dòng)車(chē)開(kāi)展碰撞試驗。招這一碰撞試驗被稱(chēng)為行人保護“中國di一碰撞”。“行人維護”就是指運用車(chē)體吸能原材料、減輕撞擊力等總體設計，在車(chē)子碰撞行人時(shí)，較大限度地確保行人人體安全性的技術(shù)性設計方案。

       行人保護測試系統速度快、精度高、結構緊湊、測試標準復雜，難度大，目前國內行人保護測試系統全部為進(jìn)口。采用液壓與氣動(dòng)相結合的方式，解決了眾多技術(shù)難題，高速度可達60km/h，大能量可達4000J。行人安全已經(jīng)成為汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的重要一環(huán)。在行人與汽車(chē)碰撞過(guò)程中,行人往往因為沒(méi)有保護措施而成為易受傷害的弱勢群體。據統計,兒童是行人事故的高發(fā)群體,而在事故發(fā)生中,頭部傷害導致死亡的幾率又是所有傷害中高的一個(gè)。

       行人保護的重要性研究表明，行人、自行車(chē)和摩托車(chē)等弱勢道路使用者幾乎占據了歐洲交通死亡總人數的一半。一個(gè)合理的行人監測系統能夠避免五分之一致命性的行人碰車(chē)。國內關(guān)于行人保護的意識已經(jīng)逐漸加強，各大廠(chǎng)商也對行人保護開(kāi)始重視起來(lái)。

行人保護測試系統  

Aries的通用發(fā)射器是行人保護沖擊和汽車(chē)內飾沖擊試驗的很好的解決方案。

我們的工程團隊研發(fā)的模塊系統用于執行行人保護、汽車(chē)內飾和其它沖擊試驗。Aries的設計可以使各種沖擊模塊之間的更換操作簡(jiǎn)易實(shí)現。升級全部系統軟件，考慮將來(lái)管控發(fā)展趨勢的規定。Aries十多年的行人碰撞測試經(jīng)驗及眾多的援引案例充分展示了我們系統的可靠性和高質(zhì)量。

模塊化的行人保護測試系統和汽車(chē)內部測試系統可以滿(mǎn)足以下測試規定

行人保護測試系統

行人安全試驗：

1.歐洲指令2003/102EC、2005/66/EC、78/2009、631/2009、EEVC–WG17。

2.EuroNCAP、JNCAP、ANCAP、UNCAP、KNCAP…

3.GTRNo.9、JMILT、TRIAS63。

汽車(chē)內飾適用法規：

1.定向沖擊器-線(xiàn)性沖擊器，多50公斤（ECER12，FMVSS201，ECER95）。

2.胸部沖擊模塊（ECER12和FMVSS203）。

3.頭型擺錘（ECER21、17、25、80、GTR7、FMVSS201、FMVSS202A…）。

4.車(chē)里拋物堆棧（fmvss226）。

5.膝部沖擊模塊。

6.自由移動(dòng)頭型試驗：FMVSS201U。