GB/T 37923-2019 露天礦用無軌運礦車 安全要求
- 發(fā)表時間:2023-03-21
- 來源:共立消防
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1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了露天礦用無軌運礦車的危險一覽表、安全要求和/或安全措施及判定、檢查、維修和使用信息。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于金屬非金屬露天礦山使用的輪胎式運礦車輛(以下簡稱運礦車)。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
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GB 16423-2006 金屬非金屬礦山安全規(guī)程
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GB/T 17922 土方機械 滾翻保護結(jié)構(gòu) 實驗室試驗和性能要求
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3 術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本文件。
3.1
金屬非金屬露天礦山 metal and nonmetal open-pit mines
在地表開挖區(qū)通過剝離圍巖、表土或礫石,采出供建筑業(yè)、工業(yè)或加工業(yè)用的金屬或非金屬礦物的采礦場及其附屬設(shè)施。
3.2
露天礦用無軌運礦車 trackless mining truck for open-pit mines
礦山用載重10t以上,以柴油機為動力的自卸汽車,包括電傳動自卸車。
3.3
最小轉(zhuǎn)彎直徑 minimum turning circle diameter
轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置時,車輛外側(cè)轉(zhuǎn)向輪胎面中心在平整地面上軌跡圓直徑中的較大者。
3.4
應(yīng)急轉(zhuǎn)向系統(tǒng) emergency steering system
在正常轉(zhuǎn)向動力源失效或發(fā)動機停止工作的情況下進行轉(zhuǎn)向的系統(tǒng)。
3.5
應(yīng)急制動系統(tǒng) secondary brake system
在行車制動失效時,使車輛制動的系統(tǒng)。
4 危險一覽表
運礦車在其壽命期內(nèi)可能存在的危險情況見表1。
表1 危險情況
序號 | 危險 |
1 | 高壓流體噴射 |
2 | 運礦車傾翻、失去穩(wěn)定性 |
3 | 與機械有關(guān)的滑倒、傾倒、跌落 |
4 | 運輸?shù)V物的拋射 |
5 | 聯(lián)接松動 |
6 | 因防護裝置損壞或丟失造成人員傷害 |
7 | 發(fā)動機使用維護不當(dāng)造成的發(fā)動機損壞 |
8 | 傳動系統(tǒng)故障而產(chǎn)生的危險 |
9 | 液壓系統(tǒng)故障 |
10 | 電接觸 |
11 | 噪聲太大 |
12 | 振動 |
13 | 工作場所空氣質(zhì)量差 |
14 | 照明不足 |
15 | 廢氣排放超標(biāo) |
16 | 制動失效 |
17 | 控制系統(tǒng)失效、失調(diào) |
表1(續(xù))
序號 | 危險 |
18 | 警告信號太弱或失效 |
19 | 操作員過度疲勞或操作失誤 |
20 | 運礦車意外移動 |
21 | 發(fā)動機意外啟動或超速 |
22 | 火災(zāi) |
23 | 不正確的維護和保養(yǎng) |
5 安全要求和/或安全措施及判定
5.1 一般要求
5.1.1 制造廠應(yīng)根據(jù)GB/T 15706的規(guī)定對運礦車的每一種危險進行風(fēng)險評定,并最終依據(jù)風(fēng)險評定的結(jié)果決定是否需要減少風(fēng)險。
5.1.2 運礦車的設(shè)計與制造應(yīng)保證在正常使用時安全運行,同時應(yīng)滿足預(yù)期物理性能要求,而不應(yīng)產(chǎn)生任何危險。
5.1.3 運礦車應(yīng)采用安全技術(shù)措施,防止出現(xiàn)因超載、材料缺陷或其他原因而產(chǎn)生的危險。
5.1.4 運礦車外觀應(yīng)整潔,各零部件應(yīng)完好,聯(lián)結(jié)緊固,無缺損。
5.1.5 所有可能對操作人員構(gòu)成危險的外露旋轉(zhuǎn)零部件應(yīng)加裝安全標(biāo)簽或安全防護裝置。安全標(biāo)簽應(yīng)符合GB20178的規(guī)定,防護裝置應(yīng)符合GB/T 25607的規(guī)定。
5.1.6 所有可能因為泄漏噴射,對人員安全可能直接造成威脅的液壓管路、燃油管路應(yīng)安裝防護裝置。
5.1.7 各檢修部位的最小入口尺寸應(yīng)符合GB/T 17299的規(guī)定。
5.1.8 運礦車在所設(shè)計的坡度上正常運輸,作業(yè)和停機時,在任何方向都不應(yīng)有傾翻和滑動的可能。
5.1.9 運礦車重要運動部件聯(lián)接螺栓應(yīng)有防松措施,并定期檢查擰緊力矩。
5.1.10 運礦車的使用應(yīng)符合GB 16423-2006中5.3.2和5.7.12的規(guī)定。
5.2 發(fā)動機
5.2.1 發(fā)動機應(yīng)運轉(zhuǎn)平穩(wěn),怠速穩(wěn)定,無異響,油溫、水溫、油壓均應(yīng)在正常工作范圍內(nèi)。
5.2.2 發(fā)動機加、減速應(yīng)正常,急加速過程中及在較高轉(zhuǎn)速時急松油門應(yīng)能回至怠速狀態(tài),且應(yīng)無“回火”“放炮”等異?,F(xiàn)象。
5.2.3 發(fā)動機的排氣系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的氣流布置應(yīng)充分考慮到操作人員的舒適和健康。
5.2.4 發(fā)動機艙內(nèi)所有燃油、潤滑油、液壓油管路,應(yīng)遠(yuǎn)離熱的發(fā)動機表面或在管路與熱的發(fā)動機表面之間安裝不影響發(fā)動機艙內(nèi)空氣流動的隔熱板或防護罩。
5.2.5 發(fā)動機排氣管應(yīng)安裝性能好、工作可靠的廢氣凈化和消聲裝置,發(fā)動機工作時排氣系統(tǒng)不應(yīng)有火焰或灼熱的顆粒逸出。
5.2.6 發(fā)動機運轉(zhuǎn)及停車時,水箱、水泵、缸體、缸蓋、暖風(fēng)裝置及所有連接部位均不應(yīng)有漏水現(xiàn)象。
5.2.7 燃油系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定:
a)燃油箱應(yīng)使用鋼材制造,其位置布置應(yīng)固定到受損壞或產(chǎn)生危險可能性最小的地方。
b)燃油箱應(yīng)進行密封性試驗,即在50kPa的壓力下保持至少10min不應(yīng)有滲漏。
c)燃油箱加油口應(yīng)很容易接近。當(dāng)運礦車在所設(shè)計的傾斜面上行駛、作業(yè)、停車時,裝滿燃油的油箱不能從加油口溢出燃油。
d)為保持油箱內(nèi)大氣壓力,燃油箱應(yīng)設(shè)有通氣孔,并且呼吸器上使用過濾精度不大于125μm的通風(fēng)過濾器。為防止外來物進入油箱,應(yīng)使用過濾精度小于500μm的加油過濾器。
e)布置燃油管路時應(yīng)考慮機械振動、腐蝕和散熱的影響,管接頭數(shù)量應(yīng)盡量少。
f)燃油箱應(yīng)在其最低位置安裝泄油裝置,并在易觀察位置安裝油位計。
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