mg-sensor 數(shù)模轉換芯片 支持1到6通道 數(shù)模轉換芯片 （ADM） 可編程放大系數(shù) 1 到 1,000 可調（取決于傳感器類型）

假人多維力傳感器 運用規(guī)范測力儀和數(shù)字多用表校正轎車碰撞測試用人偶多軸力傳感器的方式 ,根據(jù)校正數(shù)據(jù)信息與感應器原生產廠原廠數(shù)據(jù)信息的核對認證了校正方式 的實效性,完成了人偶多軸力傳感器的校正。

上頸部力傳感器 頭頸力傳感器是六軸感應器，有3個力（Fx、Fy、Fz），3個扭矩（Mx、My、Mz），每一個通道內部是由電阻應變片組成的橋式電路，當遭受外力作用或是扭矩時，電阻應變片產生變形，電阻值產生變化，從而造成橋式電路中的輸出測量工作電壓產生變化，為此來捕獲所釋放的外力作用和扭矩。

腰椎力傳感器 腰椎手術位置附近有豐富多彩的神經組織,為充足曝露手術防止弄傷,應用神經系統(tǒng)拉鉤牽打開神經根。

mg sensor F1B1D11A安全帶力傳感器 背帶在測量體（傳感器）上兩個可拆卸的軸下運動。

假人力傳感器 Mg sensor GmbH 是由 Dr.Marroquin 一手創(chuàng)建， 公司成立于 2010 年，總部位于德國工業(yè)重鎮(zhèn) Iffezheim，總共擁有員工 56 名，其中絕大多數(shù) 工程師、技師在傳感器行業(yè)工作過 10 年甚至 是 20 年，都曾在 MSC, Kistler, PCB,FTSS 工作過 多年。

Mg sensor GmbH 是由 Dr.Marroquin 一手創(chuàng)建， 公司成立于 2010 年，總部位于德國工業(yè)重鎮(zhèn) Iffezheim，總共擁有員工 56 名，其中絕大多數(shù) 工程師、技師在傳感器行業(yè)工作過 10 年甚至 是 20 年，都曾在 MSC, Kistler, PCB,FTSS 工作過 多年。

安全帶力傳感器 （型號：F1B1B10A） 用于汽車碰撞測試中安全帶力值的測量 簡介 座椅安全帶壓裝在兩只分離的傳感器桿下， 力會通過它們傳導到傳感器本身。該傳感器改進 了傳統(tǒng)傳感器安裝困難的難題，只需輕按旋桿旁 的按鈕即可使傳感器與安全帶分離，大大節(jié)約了 試驗的寶貴時間。該傳感器使用的是應變片技術， 應變片很好地與惠斯頓電橋電路相連接以 溫度的影響。該安全帶力傳感器采